试验选录：“库存压力极大，所在终点贫窭，亏蚀终点严重”，湖南9家经销商“逼宫函”，标明其贫困处境和招架决心，也将更多经销商的惨淡近况显现台前。

又爆发沿路汽车经销商“逼宫”车企事件，只不外此次的主角从保时捷造成了北京当代。

8月8日，辘集崇高传着一份由9家汽车经销商盖印的信函，很快激发汽车行业平素钦慕。信函中称，因库存压力大、亏蚀严重等要素，经销商们不仅阻隔提车，而况还条目车企杀青全部答允和奖励计策。

对此，当地一位经销商阐明了信函信得过性；而北京当代也作念出了回复，示意当今正在了解情况。边界发稿，暂无新讯息传出。

更进攻的是，信函中果断的措辞，标明了经销商孰不行忍的贫困处境和招架的决心，同期也尽显韩系车面前销量捏续下滑的疲态，更是将“搭伙车大溃退”的惨淡近况推到了台前。

公告显示，本次权益变动为持股5%以上非第一大股东减持，不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化。

周五，亚洲股市跟随全球暴跌，日本股市出现自2016年以来表现最糟糕的一天。芯片制造商也加入了美国科技股的抛售行列，主要制造商SK海力士暴跌10%。欧股开盘后也出现下跌，欧洲斯托克600科技指数一度跌3.3%，至1月以来的最低水平。整体来看，在今晚公布一份可能至关重要的非农就业报告之前，交易员正在纷纷撤资。

事实上，北京当代并不是独逐一家将与经销商矛盾摆在台面的车企，此前还有保时捷3家中国经销商聚集抗议，客岁11月一汽丰田经销商皆集髻出抗议倡议书怒怼车企等，千般事件都指向4S面前的死活窘境，“求生”变得越来越急迫。

01、经销商站上死活火线，“逼宫”车企能生效吗？

据网传信函炫耀：由于湖南地区经销商濒临雄壮库存压力，所在情景极为贫困，亏蚀流程严重葡萄京娱乐网站娱乐网，因此决定自2024年8月8日起，暂时住手提车，同期不再接受北京当代自动配送的车辆。