丈量中国 战绩出炉

总行驶里程约2086km

翻过14座峻岭

最高海拔5000+m

积累上坡路段约769 km

积累下坡路段约642 km

最大坡度39°

说合回头弯距离约96 km

迎战“天路十八弯”

勇闯“怒江72拐”

宇通天骏以不凡实力

奏效投诚最难“天路”

创下中国轻客实测新记录

张开剩余86%

这一程，宇通天骏跋涉2000+公里

涵盖冰雪说念路、搓板路、弹坑路

高海拔说念路等复杂路况

把14座峻岭的巍峨变为眼下风光

将10条江河的奔流化为前行凯歌

长距离运营清爽+高强度运营场景全实况直播实测

展现出可靠的安全性、耐用性、称心肠及能源性能

澎湃能源 翻山越丘

全程累计上坡路段约769公里

最长说合上坡路段约70公里

最大坡度约为39°

不管是八宿县城到安久拉山垭口的

70公里“爬坡耐力赛”

照旧高尔寺好汉坡的39°“大坡度挑战”

天骏搭载的2.3T柴油增压发动机+9AT/6MT变速箱

可输出120kW额定功率以及400N·m最大扭矩

长坡、斜坡依旧保合手强盛能源，卤莽攀爬

出色制动 信心彻底

全程累计下坡路段约642公里

最长说合下坡路段约116公里

说合刹车容易导致车辆制能源下落以致失灵

因此看似卤莽的下坡路段实则不吉格外

宇通天骏前后轮均弃取盘式刹车

可灵验降速热衰减

说合刹车依旧能保合手出色制能源

登高向远 燃擎出征

4000m以上海拔说念路里程1069公里

当空气中的氧气含量低时,车辆也会发生“高反”

即因燃料不可充分放弃，容易导致能源下落

天骏搭载VGT可变截面增压器

可及时转机发动机进气压力

即便在高海拔地带,发动机仍能分解输出

安全周详 关门打狗

冰雪说念路里程约87公里

说合回头弯距离约96公里

天路十八弯和怒江72拐的“妖魔路段”

是驾驶技巧和车辆性能的试金石

天骏搭载博世ESP 9.3系统、ABS制动

濒临极限弯说念、冰雪路面也能鸿章钜字

搭配高强度钢占比超55%的硬核车身

为行车安全再添保险

翻越折多群峰，叹天路之险

在东达山投诚川藏线最高垭口

在怒江72拐感受东说念主们口耳相承的防不胜防

驶过壮阔的雅鲁藏布大峡谷

最终抵达清白的布达拉宫

踏征程 鉴真章

宇通天骏整车谋划寿命超百万公里

得志高强度运营需要

濒临顶点景况与复杂路况

天骏以出色实力卤莽搪塞

以价值引颈助力高效运营

以更变驱动赋能行业发展

见山海 鉴实力

山海无阻，万里亦行

每次起程皆是一次挑战

每次抵达亦是一次新的初始

改日，宇通天骏的萍踪仍将束缚蔓延

用品性看管好意思好出行

用车轮丈量壮阔幅员

发布于：河南省