经济参考报记者 吴蔚 王辰阳

在云集全球15大整车品牌、40多家国外产业链供应链企业的汽车展区，占据“C”位的是中皮毛助的新能源汽车时间和居品……记者在第七届中国国外入口展览会上看到，中外企业在汽车出行领域的相助效力十分亮眼，而同期举行的第七届虹桥国外经济论坛“全球新能源汽车的当年”分论坛，则揭示了这一新征象背后深入的产业变局，中国正在成为全球绿色交通的引颈者，在新能源汽车领域的全球深度相助将是势在必行。

中外产业链深度耦合

11月5日，本次分论坛邀请参会嘉宾在进博会汽车展区开展了专场不雅展步履。

在丰田汽车展台，比肩展示的两辆王冠轿车体现了企业的巧想，一辆是1964年丰田初度参预中国市集的代表作，另一辆则是最新的智能电混双擎版块，展现了丰田汽车参预中国市集60年来的变化和发展。更引东说念主精明的是丰田与中国伙伴相助创新的效力：丰田与广汽、比亚迪等相助制造的纯电动新车型，丰田和中国重汽共同研发的氢燃料电板重卡，还有与自动驾驶时间企业小马智行相助推出的纯电铂智4X Robotaxi办法车，展示了中外企业在汽车产业深度相助、探索创新的最新趋势。

据先容，本年4月，小马智行、丰田中国、广汽丰田搭伙的骓丰智能科技（广州）有限公司在广州注册设立，投资超10亿元东说念主民币。这家公司筹办导入上千台纯电铂智4X Robotaxi，在国内主要一线城市提供自动驾驶职业。

行为进博会7年“全勤生”，众人汽车这次展台上最引东说念主精明的是一款造型当年感完全的展品，这即是众人汽车和中国伙伴相助研发的CEA（China Electronic Architecture），初度公开展示的CEA被称为“开启中国智能网联汽车时间的钥匙”，不错达成敏捷的、定制化的座舱数字职业斥地，为中国客户带来前沿的智能汽车功能、各样的应用创新以及顺畅的智能互联，并达成依期且快速的整车级OTA。展望从2026年起，CEA将赋能众人汽车品牌在中国的纯电车型矩阵。

参预中国市集40年来，众人汽车集团当今在华建有39家工场，领有职工约9万东说念主，与9000余家原土供应商相助，职业5000万名中国车主。本年4月，众人汽车集团晓谕投资25亿欧元（约190亿元东说念主民币），进一步拓展位于安徽合肥的坐褥及创新中心，强化原土研发实力，同期提速集团与小鹏汽车共同斥地的两款众人汽车品牌智能电动车型的坐褥。由众人安徽禁止坐褥的ID.与众于近期上市，该车型也亮相本届进博会，位于所有展台的中央。

已在中国市集深耕近30年的福特汽车携旗下福特、林肯两大品牌亮相本年进博会的展台。近两年，跟着中国汽车出海的迅猛发展，福特汽车借助全球老到的经销商汇聚，将中国智造的居品推向全球。2023年，福特中国的出口量增长50%；2024年第三季度，福特中国的出口同比增长独特一倍，势头精采。

不仅是在想象、坐褥步地深度耦合，汽车产业链的中皮毛助还在向汽车后市集职业平台蔓延。来自中国的途虎养车永诀展示了来自沙特阿拉伯的胜牌混动专用机油居品、日本住友橡胶株式会社的多款专科轮胎处治决策，和法国说念达尔能源不错扫码全链条跟踪的高端润滑油居品。

“咱们和全球盛名的汽车职业品牌相助，通过进博会共同展示汽车后市集的新址品、新趋势、新职业。全球品牌齐喜跃把最新最优质的居品带到中国市集，体现了这些年我国的汽车破费引颈世界潮水的秉性。”途虎养车总裁胡晓东说。

中国引颈全球清洁出行

“中国领有开头世界的清洁出行形势，并通过新能源汽车产业等发展引颈全球时间潮水。世界列国应该共同参与，推动清洁出行形势的发展。”国外电工委员会（IEC）布告长兼首席引申官菲利普·梅茨格在本次分论坛上暗意。

商务部副部长兼国外营业磋议副代表凌激先容，连年来，中国把捏新一轮科技鼎新和产业变革的机遇，加速汽车产业智能化、绿色化转型，推动新能源汽车达成逾越式发展，产销量贯穿九年居全球首位，为世界汽车产业发展作出了中国孝敬。一是汽车营业鸿沟连续扩大。近三年，中国汽车出口贯穿冲突200万、300万、500万辆三个关隘。2023岁首度成为全球第一大汽车出口国，其中新能源汽车出口144.3万辆。二是国外化程度稳步激动。中国车企积极融入全球汽车产业链，操纵2023年底，中国企业在80个国度和地区缔造了600多家汽车及零部件制造企业，更好餍足了世界列国庶民对智能化、绿色化汽车的需求。三是全球产供链要害地位愈发突显。跨国车企诈欺中国的市集、时间和轨制绽放等上风，达成了“在中国，为世界”的回荡。如2023年特斯拉中国工场的产量已占到其全球产量的近一半，其中36%对出门口。众人、良马、博世等跨国企业深度参与中国汽车供应链体系，分享中国市集发展机遇。

“新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要场地，是各个国度应酬喜跃变化、推动绿色发展的策略选拔。”工业和信息化部副部长熊继军在致辞中说，本年1月至9月，全球新能源汽车销量冲突1280万辆，占汽车新车总销量的比例达到19.8%，比客岁提高约3.5个百分点。而同期中国新能源汽车销量832万辆，同比增长32.5%，占汽车新车总销量的38.6%，比客岁同期升迁8.8个百分点。中国新能源汽车产业的快速发展，不仅餍足了全球破费者对优质居品和职业的需求，还为列国汽车产业电动化转型提供了老到高效的产业链相沿，为全球应酬喜跃变化和绿色转型作出了积极孝敬。

绽放创新布局当年

本次论坛上，与会嘉宾不仅对能源电板时间路子、单车智能与车路云一体化等热门时间问题进行了深入调换，还对新能源汽车全生命周期碳排放经管等前沿课题进行了不雅点互换，对新能源汽车国外步地共商与时间分享、解放营业与市集竞争等议题进行了浓烈参谋，凝合了绽放包容、互相赋能、协同发展的泛泛共鸣。

中国工程院院士、清华大学车辆与运送学院老师、智能绿色车辆与交通世界重心试验室主任、国度智能网联汽车创新中心首席科学家李克强以为，新能源汽车产业当今处于变革窗口期。以电板、电机、电控为中枢的“三电系统”推动汽车产业生态重构并催生出新机遇，但中国新能源汽车的发展也靠近着同质化严重、盈利技艺不及等新挑战。智能化网联化交融仍是成为当年汽车居品互异化竞争的中枢，发展智能网联汽车是当年汽车产业转型的势在必行。

关于当下多种电板时间路子并行的情况，比亚迪集团引申副总裁、首席科学家廉玉波以为，从本钱、安全性和材料可控性概括考量，当年15年内，磷酸铁锂电板依然会是主流。近来，人人齐很柔柔固态电板，但固态电板的本钱很高，现时只可应用在高端车型上，还难以下放到中低端车型上。

“单车智能”与“车路云一体化”也激励了与会嘉宾的深入参谋。福特汽车全球副总裁、福特中国总裁兼首席引申官吴胜波以为，这不是一个“二选一”的问题，而是相得益彰，当年会慢慢走向交融。莫得单车智能时间行为相沿，光靠云表和基础设施，这种车路云一体化是不全面的；相通，如若唯一单车智能，而莫得路侧的基础设施、云蓄意时间等援助，这种智能化也走不远。吴胜波强调，在居品时间路子的选拔上，应尊重市集、尊重破费者的选拔。

在谈及中国新能源汽车“出海”时，奇瑞集团董事长尹同跃暗意，中国车企可爱在东说念国的可连续发展，不仅是环境方面的可连续发展，还包括与政府联系、市集联系的可连续发展。中国新能源汽车历程多年的发展，在电动化、智能化某些方面得到了开头，能为当地汽车产业健康发展赋能，正如中国汽车业的对外绽放程度中，跨国车企既与中邦原土企业伸开竞争，同期又积极相助，为其时弱小的原土车企赋能，促进了中国汽车产业的发展壮大。他进一步暗意，但愿像世界营业组织这么的国外巨擘组织，在推动国外营业、促进平允竞争，助力全球汽车产业创新转型发展方面，发达更积极的作用。

廉玉波以为，当今中国在新能源汽车领域得到了一定的时间开头上风，但泰西等国在立法、律例等方面已有格外教养，中外可寻求在律例、国外律例等领域伸开积极相助。

世界营业组织首席经济学家拉尔夫·奥萨暗意，世界营业组织在创建平允平允的营业环境、促进市集良性竞争方面，发达了蹙迫作用。世界营业组织对不同时间路子的发展持绽放的作风，不是保举某一类或一种时间，而是但愿去推动列国政府创造平允的竞争环境，梗概让不同时间路子共同参与平允竞争。

阿法拉伐东北亚区总裁唐沐屾则以为，时间考订不是一家公司、一个机构就梗概完全推动的，而是需要多方、多个行业的共同致力葡萄京娱乐网站app官网，让更多东说念主参与到时间考订上来，才能促进新能源汽车这一新事物的普及，进一步为零碳排放的最终目的作念出更大的致力。